“说起为什么会选择她，我现在还清清楚楚的，2011年5月的一天下午，当时还在上大学，学校里不知道是谁开了一辆红色的大众高尔夫停在路边，隔老远但无意中瞟了一眼看到这车的轮毂“我草，这是战斧啊，GTI啊”第一次见到所谓的性能车，我一跃起来甩下同学就跑到车面前，像个大汉垂涎美女一样，绕着车转了五圈。”

“当时因为太激动没注意看车主坐在上面，绕了几圈车主伸头问我有事吗，我说我喜欢GTI，说完后才知道自己有多尴尬，好在车主也是年轻人，笑了笑没说什么，还打开门让我看。后来车主要走了，我依依不舍的提出了想听听排气的原因，车主也是爽快人，说一会加速给我看。”

“车辆起步以后每换一档的炮声直击了我颤抖的心灵，从那以后，我像疯了一样迷上这辆小车，在网上搜罗各式各样的改装视频，不夸张的说，在大学的夜晚时光都用在了研究GTI的排气声和泄压阀声了，一有时间就跟家人说这车多好多块，甚至在周末时，跑到昆明各家4S店里，装作客户询问是否有GTI的试驾车,从而找机会偷偷试驾，现住想想可真是够疯的;因为对当时的我来说，要拥有她是不现实的，也许只能以这种方式才能慰藉一下这颗爱她的心。”

“后来大学毕业，努力了半年以后考上了现在的工作岗位，工作以后家人看我还是如此迷恋汽车，于是举家进行家庭会议后全票通过支持我买车，选车的过程我根本没有纠结过一分钟，就是GTI了，于是2016年初，她来到我身边了，我清楚记得，当时付完款落完户后，因为家人看好的提车日子还有三天，于是先就回去了，我因为按耐不住激动地心情，在选好的日子的前一天就偷偷到店里把车开了出来，甚至到现在家里人都不知道其实我真正提车的日子并不是看好的那天黄道吉日，哈哈哈哈。”

“说起改装，其实我完全不知道自己是朝着什么路线改，因为个人工作原因，不可能把车辆的外观改的过于夸张，于是我真正做到了随心，想到哪就改哪，其实我个人觉得改车不必从一开始就订好应该改什么或者是必须改什么路线，车是自己的，把自己的车改成自己心里所喜欢的样子这就足够了。”

“在车子到手的三个月以后，我终于经不住换挡炮声的诱惑，但碍于手头又紧，只有在网上开始寻找二手的排气改装件，由于是第一次踏入坑，傻乎乎的我付出了代价，花了大价钱收了一套“手工定制中尾段排气”，装上以后共振炸的后窗玻璃快碎了，也正是这段时间我认识了不少的VAG车系的改装车友，每天在群里在他们的熏陶(放毒)之下，我才渐渐的算真正了解了改装车。”

“于是在再也受不住共振的时候我收了一套“芒果”的中尾段排气，换了排气以后声音够炸了，但感觉车又不好看了，于是又贪便宜收了一套实际已经漏油的B16避震，装上以后车身是下来了，但是比正常高度过低的行驶高度导致我车底各种刮擦，在经过检查以后才发现四条避震中已经有两个已经完全坏了，痛定思痛，我直接把这套避震丢在了家中，又通过车友找了一套爱巴赫的黑簧配原厂筒，开了久了又感觉车子木讷，死硬，又卖给了其他车友，沿用了原厂避震开了一段时间，又按耐不住收了一套KW V3，仅仅装了一个星期我又卖回去了，原因是太颠，KW粉丝原谅我没有开出它的精髓。”

“安稳了一段时间，渐渐的感觉原厂动力不够了，又找了同是VAG车友的UNI代理商法爷刷了一阶+的程序，刷完以后感觉车子完全焕然一新，馋到甜头的我在开了一久一阶+之后，终于不够满足的收了一套NSP进气，并且购置了一根全新的runtek头段，以及火花塞和红头点火，到车社里升级了二阶的程序，与此同时，自我催眠一样的念叨着“车子既然快了，车身就不应该那么高”的原则又收了一套高R原厂筒和大众R运动部短簧并沿用至今。”

“刷完二阶安稳了两三个月后，在一次高尔夫MK6车友聚会时，有幸开过了朋友的R20之后，我又再次迷失了，回来后想了想，不如就照着R20改吧，成功将自己洗脑后，立马在网上找了一套R20的前杠加侧裙，换上之后开了一久感觉不够纯粹，又在网上找了一套R20后杠和CGW中尾段中出排气以及原厂轮毂，装好以后又嫌中出排气不够好听，到朋友店里专门找熟人从广东那边的一个朋友厂里定制了一根阀门中出排气，在认识了这位卖拆车件的广东朋友以后，时不时都在关注他的朋友圈，到了今年七八月份，无意中看到这个朋友发的拆车 K04涡轮和高R原厂刹车和以及S3中冷后，我脑子一热就把他们全收过来了，于是就成了现住这个样子，期间还收了车友的定制仿HRE的锻造轮毂，为了一个泄压阀的颤抖声换了三套品牌的泄压阀，至于程序，现住还没有时间和钱去刷。”

“整个改装过程大概就是这样，相信会有很多车友会有各种质疑和谩骂，但是在我看来，我并不觉得应该怎样改装才是绝对正确或者是绝对好看的，我自己用心改出来的车，我看着开心，开着舒心不就得了。改装这个过程其实也是人生旅途的缩影，享受过程才是最重要的，相信等到了我已年迈的时候，怀念起这段时光，脑子里想起的仍是那天午后刚从改装店里把车开出来时的那一抹笑容。”

本期高尔GTI改装案例鸣谢车主：有意思的鑫哥